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甘南藏族自治州位于中国甘肃省南部,是全国十个藏族自治州之一,地处青藏高原东北边缘,南与四川阿坝州相连,西南与青海黄南州、果洛州接壤,东面和北部与本省陇南、定西、临夏毗邻。
1953年成立甘南藏族自治州,政府驻地拉卜楞镇。1956年州驻地迁至合作镇(系藏语“黑错”之谐音)1995年5月合作镇由镇升为市,是目前全国藏区中两个县级市之一(另一个是日喀则市)。
甘肃省,简称甘或陇,中国省级行政单位之一,位于黄河上游,省会为兰州市。
甘肃是取甘州(今张掖)与肃州(今酒泉)二地的首字而成,由于西夏曾置甘肃军司,元代设甘肃省,简称甘;又因省境大部分在陇山(六盘山)以西,而唐代曾在此设置过陇右道,故又简称为陇。
甘肃地处北纬32°31′~42°57′,东经92°13′~108°46′,地控黄河上游,沟通黄土高原、青藏高原、内蒙古高原,东通陕西,南瞰巴蜀、青海,西达新疆,北扼内蒙古、宁夏;西北出蒙古国,辐射中亚。甘肃省东西蜿蜒1600多公里,全省面积45.37万平方公里,占中国4.72%。全省总人口为2763.65万人,常住人口2553.9万人。辖12个地级市、2个自治州。
回答于 2022-12-26
甘肃省甘南是甘南藏族自治州,自治州与地级市相同,属于地级行政区。1、甘南位于中国甘肃省西南部,是黄河、长江的水源涵养区和补给区,被费孝通先生称之为“青藏高原的窗口”和“藏族现代化的跳板”。
2、甘南南与四川阿坝州相连,西南与青海黄南州、果洛州接壤,东部和北部与陇南市、定西市、临夏州毗邻,地理坐标位于东经100°46′~104°44′,北纬33°06′~36°10′之间。
甘南藏族自治州,
甘肃省辖自治州,黄河、长江的水源涵养区和补给区,国家确定的生态主体功能区、生态文明先行示范区。截至2019年12月,全州辖1个市、7个县,总面积4.5万平方公里。截至2021年,甘南藏族自治州总人口(户籍人口)75.22万人,常住人口69.10万人。[19][28]甘南地处中国西部地区,甘肃西南部,青藏高原与黄土高原过渡的甘、青、川三省结合部,南与四川阿坝州相连,西南与青海黄南州、果洛州接壤,东部和北部与陇南市、定西市、临夏州毗邻。全州分为三个自然类型区,南部为岷迭山区,气候温和,是全国“六大绿色宝库”之一;东部为丘陵山地,农牧兼营;西北部为广阔的草甸草原,是全国的“五大牧区”之一。
你们这些喷子开过JEEP吗?车牌我都不遮,跑了4万多,出了正常保养什么都没动过,高速5.7个油一箱油高速保底1000公里,这是去山丹军马场拍的,一个望天坡途观和锐界2驱,我也2驱就我上去了
我家一共两辆车都是jeep,自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多,我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep?
我觉的很好,我的车是2011年的大切诺基,5.7,V8,jeep的车我认为真的很好,这些年没有大修,正常的磨损之外,发动机没动过一颗螺丝钉,外伤剐蹭什么的不能算哈,整车3顿,钢板厚,有安全感,全时四驱,黑米发动机,平时四缸稳稳当当,深踩油门八缸启动,和起飞一样,太快了我自己都害怕[捂脸],上坡超车没压力。当然也有缺点,一是费油,因为排量大吧,高速14-15,市区堵车严重18左右,驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车,大排量越来越少了。
吉普的忠实用户飘过,目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基
开过的车型有:吉普2.5排量手动切诺基,吉普4.0排量自动挡切诺基,吉普牧马人3.8撒哈拉,第二代吉普大切诺基4.7V8,吉普指挥官5700HEMI,吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年,甚至二十年的车子,质量怎么样,不用多说了
综上这些座驾陪我走遍了神州大地,从不闹脾气,是我的忠实伙伴!
吉普的用料绝对最厚道的,做工粗糙也罢,男人的东西你要这么细腻干嘛?溜光水滑的车那是女人开的!
只喜欢Jeep,没别的,就喜欢这个劲儿,桀骜不驯的吉普,男人的车就该这样不拘小节,人无完人,车无完车,至于Jeep毛病多不多?质量好不好……那看你对车怎么样,一句话,你对车好,车也对你好!
其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差,至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型,每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的,比如说朗逸和宝来,看上去两者出自相同平台和品牌,但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同,因此,其他品牌出现这个情况也不出乎意外。
对于JEEP来说,比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错,尤其是在北美市场,毕竟车型的基数大,口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉,以及车型的实际表现力,毕竟前两者都是应该越野,买回来都是以改装为主,因此要求就不一样。对于大切来说,在北美市场选择的配置眼花缭乱的,主要为了是舒适和配置才选择。因此,JEEP的口碑好,要看市场情况来说。
在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊,这些车型在前期的市场表现并不好,因为毕竟大面子存在一些异响啊,刹车问题等等,不过随着时间的推移,这些车型以不变应万变,提升了一些质量,所以后期很多车型的小毛病就越发的减少,不过就像是相声里说的:来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然,也有很不幸的车主,遇到了更多的故障问题,那也只是一小部分中的一小部分,毕竟JEEP车型卖的比较少。
不过,这里提一下目前在售的大指挥官车型,其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大,其次就是虽然它是一个JEEP的外形,但是在核心动力部分还是很新的,不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品,在牧马人车型上也在使用,可见动力表现很突出。所以如果预算比较少,又想要个合资品牌的7座大型SUV,那么确实大指挥官非常值得考虑,本身就便宜,还考虑什么保值率呢,我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。
因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好,只是针对一些车型,但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样,这个不可回避不是么?就像人一样,好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌,除非硬派越野,这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么?
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